Un assistente telefonico che dà tariffe, agevolazioni, linee e orari in pochi secondi, tutto l’anno, e passa alla biglietteria solo ciò che richiede una persona.
Per la Direzione, l’IT e il Consiglio di amministrazione
Trascinate gli autobus per ruotarli
I numeri di oggi
20 chiamate al giorno.
200 a settembre.
Due persone.
Stime indicate dalla Direzione l’11 novembre. Da fine agosto a fine settembre, con gli abbonamenti scolastici, alla biglietteria c’è una coda di 400 persone e altrettante chiamano da casa. A rispondere sono le stesse due persone del front office.
Il problema
Il picco degli abbonamenti
oggi si subisce.
Quasi tutte le chiamate sono domande di informazione. Ma chi risponde sta anche servendo i clienti allo sportello, e quando inserisce un’anagrafica il telefono resta senza risposta.
Domande ripetitive
«La stragrande maggioranza sono richieste di informazioni»: tariffe, agevolazioni, linee, quale abbonamento fare per andare a scuola.
Rinforzi che non bastano
«Ci mettiamo qualche autista più esperto»: si possono aggiungere due persone, ma si arriva comunque a saturazione.
Picchi anche fuori stagione
Servizi estivi e giornate di sciopero portano altre domande, oltre alla stagione degli abbonamenti.
Frasi riportate dalla call dell’11 novembre 2026.
L’obiettivo
Metà delle richieste risolte.
Il resto passa a voi.
Il criterio lo avete indicato voi: almeno il 50% delle richieste gestite dall’assistente, le altre passate a un operatore.
Risolve l’assistente
- Tariffe da una località all’altra, con il titolo di viaggio giusto
- Agevolazioni per categoria e ISEE
- Linee e orari tra partenza e arrivo
- Dove si compra: trasfer.eu, app MyTrasFer, rivendite
Passa all’operatore
- Richieste poco chiare come «abito vicino alla tabaccheria»
- Reclami e casi particolari
- Con un riepilogo di cosa ha chiesto chi chiama, così nessuno deve ripetersi
- Fuori orario raccoglie nome, numero e motivo
Come funziona una chiamata
Chi chiama dice dove va.
L’assistente fa il resto.
Chi chiama non conosce le tariffe da 1 a 12: dice da dove parte e dove deve arrivare. È l’assistente a ricavare la tariffa.
Chiede partenza e arrivo
Due località, nelle parole di chi chiama.
Trova la tariffa
Dalla vostra tabella origine-destinazione e dalle fasce chilometriche.
Applica l’agevolazione
Studenti, over 65, ISEE: lo sconto previsto dalla delibera.
Indica linea e orari
Dal vostro file GTFS, lo stesso che usa Google Maps.
Passa a una persona
Se la richiesta non è chiara, con il riepilogo già scritto. Non inventa mai.
Una chiamata di esempio
ViaggiatoreBuongiorno, devo andare da Fermo a Porto San Giorgio. Che biglietto prendo?
AssistentePer Fermo–Porto San Giorgio serve la tariffa 2: la corsa semplice costa un euro e ottantacinque. Le serve anche un abbonamento?
ViaggiatoreSì, il mensile. E a che ora passa il prossimo?
AssistenteIl mensile costa quarantatré euro e venti. Il prossimo autobus parte alle dieci e quindici: vuole anche l’orario del ritorno?
Tariffa 2 da Fermo a Porto San Giorgio come indicato nella call; prezzi dal tariffario pubblicato su steat.it. L’orario è un dato di esempio.
Le domande dei vostri viaggiatori
Quattro domande vere,
quattro risposte.
Le prime tre sono il cuore del POC. La quarta, la posizione dell’autobus, è una fase successiva.
Toccate una scheda: esempio di risposta
Cliente
Assistente
Foto dal sito steat.it, novembre 2026. Le risposte sono esempi: tariffe e sconti dal tariffario in vigore, orario e posizione dell’autobus inventati.
Per l’IT
Partiamo dai vostri file.
Niente da installare.
- File GTFS: fermate, linee, orari
- Tabella origine-destinazione: tariffe e fasce chilometriche
- Tariffario e agevolazioni in vigore
Prima i file
Per il POC bastano il file GTFS che già date a Google Transit e la tabella delle tariffe. Nessun collegamento ai vostri gestionali.
1.900 fermate
Le vostre fermate con le coordinate sono la base per aiutare anche chi non conosce il nome della fermata: lo valutiamo insieme il 19 novembre.
Fase 2: dov’è l’autobus
Il sistema di localizzazione che alimenta le paline elettroniche può rispondere anche al telefono, se il fornitore lo rende interrogabile.
Fattibilità e lavoro su misura da verificare nella valutazione tecnica del 19 novembre. Documentazione: fonio.info/it/developers/http-request.
Conformità
Conforme a GDPR,
EU AI Act e NIS2.
GDPR e DPA
Accordo sul trattamento dei dati ai sensi dell’art. 28 GDPR, con l’elenco dei sub-responsabili.
EU AI Act e Legge 132/2025
Chi chiama sa sempre che parla con un assistente AI: lo dice il messaggio di benvenuto.
NIS2
fonio rientra nella direttiva NIS2 dal 1° ottobre 2026 e applica le misure di cybersicurezza che richiede.
Server nell’Unione europea
Applicazione e dati sono ospitati su server nell’Unione europea.
Nessun addestramento
I dati delle chiamate non vengono usati per addestrare modelli di intelligenza artificiale.
Dettagli contrattuali nel DPA. fonio rientra nella NIS2 come soggetto in Austria, dove ha sede.
Il POC
A canone mensile.
Si prova, poi si decide.
Come funziona
- Si parte con il canone mensile, come avete chiesto: nessun investimento iniziale separato
- Tariffe, agevolazioni, linee e orari dai vostri file
- Trasferimento all’operatore con riepilogo
- Un numero attivo per la demo al Consiglio di amministrazione
- Se la soluzione convince si passa all’annuale; se non convince, si chiude
Come lo misuriamo
- Almeno il 50% delle richieste di informazione risolte senza operatore
- Risposte corrette su tariffe e orari, verificate sul vostro tariffario
- Trasferimenti che arrivano con il riepilogo già scritto
- Meno chiamate senza risposta nei giorni di picco
Importi nel preventivo, dopo la valutazione tecnica del 19 novembre.
Il calendario proposto
Pronti prima
dei prossimi abbonamenti.
11 novembre
Insieme
Demo
Esigenze, numeri, prova dell’assistente.
Entro il 19 novembre
STEAT
File GTFS e tariffe
Il file statico di Google Transit e la tabella delle fasce chilometriche.
19 novembre, ore 11
Insieme
Valutazione tecnica
Con Filippo Greco e i vostri referenti tecnici.
Dopo il 19 novembre
fonio
Preventivo del POC
Canone mensile e lavoro su misura.
Da fissare
STEAT
Demo al Consiglio
Con il numero attivo, per provarlo dal vivo.
Da fissare
Insieme
Avvio del POC
Chiamate reali, revisione mese per mese.
Calendario proposto da fonio, da confermare insieme.
Cosa ci serve ancora da voi
Sette risposte
per il 19 novembre.
Quello che è già chiaro dalla call non ve lo richiediamo.
Direzione
- Da confermareA quale numero arrivano oggi le chiamate, e chi può attivare l’inoltro?Sappiamo che rispondono front office e biglietteria.
- Da definireIn che orari l’assistente deve rispondere, e quando passare la chiamata?Per esempio solo fuori orario, o sempre come primo filtro.
- Da definireChi riceve il riepilogo delle chiamate passate a una persona?Una email condivisa o una persona per turno.
- Da definireQuando si riunisce il Consiglio per la demo?Teniamo attivo il numero quel giorno.
Referente tecnico
- Da confermareCi inviate il file GTFS statico?È lo stesso che date a Google Transit.
- Da definireAvete la tabella origine-destinazione con le fasce chilometriche delle tariffe?Tariffa 1 fino a 7,5 km, tariffa 2 fino a 15 km e così via.
- Da definireChi è il fornitore del sistema di localizzazione degli autobus?Per la fase 2: serve sapere se ha un’interfaccia interrogabile.
Punti aperti dopo la call dell’11 novembre 2026. Password e chiavi di accesso non vanno inviate via email: vi indichiamo noi un canale sicuro.
Grazie.
Ci vediamo il 19.
- STEAT invia il file GTFS e la tabella delle tariffe.
- STEAT indica uno o due colleghi tecnici per la call.
- Insieme facciamo la valutazione tecnica il 19 novembre.
- fonio invia il preventivo del POC a canone.
Prossima call: giovedì 19 novembre, ore 11